Mercedes-Benz Group AG confirmó hoy desde Alemania la venta de su planta en Argentina, poniendo fin a un prolongado período de rumores sobre el futuro de la marca en el país. El anuncio se realizó en vivo durante la presentación de los resultados financieros de 2024, en un evento que reunió a accionistas y medios internacionales.
Un mensaje conciso con grandes implicaciones.
Durante su intervención, el CEO Ola Kaellenius resumió la noticia con la contundente declaración: “Vendimos nuestra planta en Argentina”. Aunque el comunicado ocupó apenas dos líneas en un extenso informe, simboliza un cambio estratégico importante. La medida se enmarca dentro de una serie de acciones orientadas a ajustar la base industrial global de la compañía y mejorar la rentabilidad, sin afectar la operatividad de sus plantas en Alemania.
Cambios en la producción y la comercialización.
La planta de Virrey del Pino, que hasta ahora se dedicaba a la producción de la reconocida Sprinter de tercera generación, junto con la fabricación de camiones Accelo y Atego y la elaboración de chasis para buses, pasará a manos de nuevos operadores. Se espera que en una próxima presentación, programada para el mediodía en la misma fábrica, se den mayores detalles sobre el destino de la histórica instalación y sobre la continuidad de la comercialización de vehículos importados.
Entre los rumores que circulan, se menciona que el empresario Pablo Peralta podría encabezar la nueva administración, contando con el asesoramiento de figuras destacadas del sector automotriz y exfuncionarios estatales.
En el mismo evento, Mercedes-Benz anunció que, en lugar de invertir en la transformación de la planta argentina para adaptarla a nuevas tecnologías, la compañía optará por desarrollar su plataforma eléctrica en otros mercados. Mientras que las unidades de Sprinter de combustión continuarán fabricándose en Virrey del Pino—bajo licencia hasta al menos el 2030—la nueva tecnología para vans electrificadas se implementará en instalaciones ubicadas en otros países, como Polonia.
Un recuerdo de anuncios anteriores.
Esta decisión se suma a otros comunicados poco alentadores para el mercado argentino. En 2019, la firma había cancelado el proyecto de producción local de la pick-up Clase X, marcando otro episodio en la historia de la Estrella en nuestro país.
El Futuro de la presencia de Mercedes-Benz en Argentina
Con la venta de la planta, Mercedes-Benz Group AG cierra oficialmente su filial en Argentina. Sin embargo, Daimler Truck Group continuará operando en el país a través de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, posicionándose como el único representante de la marca. La próxima conferencia de prensa de esta última, prevista para la próxima semana, promete ofrecer más detalles sobre nuevos lanzamientos y los pasos a seguir en el mercado local.
Esta transformación evidencia el enfoque global de la compañía hacia una producción más ágil y tecnológicamente avanzada, mientras se optimizan recursos y se reubican inversiones en mercados estratégicos. La presentación oficial, junto con el video completo del evento, está disponible para quienes deseen profundizar en los detalles de esta importante decisión.
